Главная страница> Những khái niệm cơ bản

Tuyến đường sắt Mombasa – Nai-rô-bi

19-04-2017 | China.org.cn

Tuyến đường sắt Mombasa – Nai-rô-bi

Tuyến đường sắt Mombasa – Nai-rô-bi là đoạn đường khởi đầu của mạng lưới đường sắt Đông Phi, với tổng chiều dài 471 cây số, được thiết kế với năng lực vận chuyển là 25 triệu tấn, tốc độ của tàu chở khách mỗi giờ là 120 cây số, tốc độ của tàu chở hàng mỗi giờ là 80 cây số, nối liền Nai-rô-bi, thủ đô của Kê-ni-a với cảng Mombasa, cảng lớn thứ nhất Đông Phi, là tuyến đường sắt đầu tiên tại nước ngoài được xây dựng hoàn toàn theo “tiêu chuẩn Trung Quốc”. Vì là tuyến đường sắt mới đầu tiên của Kê-ni-a trong 100 năm nay, nên tuyến đường sắt này được gọi là “Tuyến đường sắt thế kỷ” của Kê-ni-a. Tuyến đường sắt này chính thức khởi công xây dựng vào tháng 10 năm 2014, dự kiến sẽ thông xe và vận hành thử vào ngày 1 tháng 6 năm 2017. Sau khi được xây xong, thời gian từ Mombasa đến Nai-rô-bi sẽ được rút ngắn, từ hơn 10 tiếng đồng hồ hiện nay giảm xuống còn hơn 4 tiếng đồng hồ. Theo viễn cảnh quy hoạch, tuyến đường sắt này sẽ nối liền 6 nước Đông Phi là Kê-ni-a, Tan-da-ni-a, U-gan-đa, Ru-an-đa, Bu-run-đi và Nam Xu-đăng, thúc đẩy tiến trình hiện đại hóa mạng lưới đường sắt Đông Phi và sự phát triển kinh tế của khu vực. Theo thống kê, trong thời gian xây dựng tuyến đường sắt Mombasa – Nai-rô-bi, sẽ tạo xấp xỉ 30 nghìn công ăn việc làm cho Kê-ni-a, thúc đẩy tăng trưởng GDP với mức 1,5% trung bình hàng năm. Sau khi được xây xong, sẽ giảm 40% giá thành logistics cho địa phương.

蒙内铁路

蒙内铁路是东非铁路网的起始段,全长471公里,设计运力2500万吨,设计客运时速120公里、货运时速80公里,连接肯尼亚首都内罗毕和东非第一大港蒙巴萨港,是首条在海外全部采用“中国标准”建造的铁路。因为是肯尼亚百年来修建的第一条新铁路,所以有该国“世纪铁路”之称。该铁路于2014年10月正式开工建设,预计2017年6月1日开通试运行。建成后,蒙巴萨到内罗毕将从目前的10多个小时缩短到4个多小时。根据远期规划,该铁路将连接肯尼亚、坦桑尼亚、乌干达、卢旺达、布隆迪和南苏丹等东非6国,促进东非现代化铁路网的形成和地区经济发展。据统计,蒙内铁路建设期间,为肯尼亚带来近3万个就业机会,年均拉动国内生产总值增长1.5%。建成后,当地物流成本可以降低40%。