Hiệu ứng “sai số giữa hai bánh xe bên trong”
“Sai số giữa hai bánh xe bên trong” là chỉ sai số giữa bán kính vòng quay của bánh xe bên trong phía trước và bán kính vòng quay của bánh xe bên trong phía sau khi xe ô tôđang quay vòng. Trong khi lái xe nếu chỉ chú ý đến việc bánh trước có thể qua được mà quên mất sai số giữa hai bánh xe bên trong, thì có thể dẫn đến sự cố bánh xe bên trong phía sau đi ra khỏi đường hoặc va chạm với các vật thể khác. Gọi là “Sai số giữa hai bánh xe bên trong” trong cải cách tức là chỉ cải cách kinh tế và cải cách xã hội không đồng đều, cải cách xã hội tụt hậu hơn cải cách kinh tế. Trong quá trình chuyển đổi mô hình kinh tế của Trung Quốc, cải cách chủ yếu tập trung vào lĩnh vực kinh tế, bánh xe phía trước là cải cách kinh tế quay vòng khá gấp, bán kính vòng quay khá nhỏ, bánh xe phía sau là cải cách xã hội bị coi nhẹở mức độ nhất định. Hiện nay Trung Quốc đang dốc hết sức để thực hiện bố cục chiến lược “bốn toàn diện”, “sai số giữa hai bánh xe bên trong” trong cải cách có triển vọng được giải quyết một cách căn bản.
“内轮差效应”
“内轮差”指车辆转弯时内前轮转弯半径与内后轮转弯半径之差。在行车中如果只注意前轮能够通过而忘记内轮差，就可能造成后内轮驶出路面或与其他物体碰撞的事故。所谓改革的“内轮差效应”就是指经济改革与社会改革不同步，社会改革滞后于经济改革。中国在经济转型中，改革主要集中在经济领域，经济改革前轮转弯较急，转弯半径较小，社会改革后轮在一定程度上被忽视。目前中国正在全力实施“四个全面”战略布局，改革的“内轮差效应”有望从根本上得到解决。